广深沿江高速深圳段将于2013年11月21日上午9时起将试运行,开通路段为月亮湾大道立交至福永立交。
沿江高速深圳段为深圳公路建设史上规模最大、难度最高的项目。
深圳新闻网11月19日讯(记者 陈飞)经过四年的建设,广深沿江高速深圳段将于2013年11月21日上午9时起将试运行,开通路段为月亮湾大道立交至福永立交。深圳市交委提醒广大车主,广深沿江高速公路编号为S3,请市民和车主朋友注意按照“S3”标识指引行驶。
深圳市交委副主任于宝明表示,沿江高速仅剩虎门—东宝河段未通车,按照之前的计划东莞段将于今年12月底前通车。届时,市民驱车前往广州又多了一个选择。“这对缓解广深高速的压力起至关重要的作用。周边路网的完善还需要一段时间。”
广深沿江高速深圳段起自东莞深圳交界的东宝河口,终于南山区的月亮湾大道,主线长30.45公里(桥梁约占99.7%)。该项目自2009年5月正式动工,目前主线已具备开通条件。
沿江高速深圳段为最难工程
据介绍,沿江高速深圳段共设5个收费站,分别是前海主线收费站,西乡南、大铲湾、西乡北和福永匝道收费站。收费年限25年。一类小车全程收费19元。其中,月亮湾大道立交至福永立交段收费里程全长24.2公里,一类小车全程收费15元。
广深沿江高速深圳段是深圳市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分,对缓解我市交通拥堵,促进港口发展,实现过境交通与城市交通分流至关重要。广深沿江高速公路全线贯通后,将比现有的广深高速公路缩短三分之一的路程,成为又一条连接香港、深圳、东莞、广州等珠三角东岸城市的黄金通道。
根据原路网规划,广深沿江高速深圳段沿线原规划设置了田园、福永、机场、西乡、前海和月亮湾共6座互通立交,能实现沿江高速与西部通道、月亮湾大道、南坪快速路、西部疏港路、深中通道、机荷高速、福永大道、外环高速等高快速路和城市主干道的衔接,满足过境交通以及南山、宝安、机场周边地区上下沿江高速的需要。但受规划调整、深中通道建设以及外部建设条件制约,部分立交尚未建成,造成沿江高速开通初期,尚难以完全发挥作用。
(来源:深圳新闻网)