2022年全球经济风云变化，中国经济形势也充满各种挑战，但是在这种复杂的环境下，中国的电动车全年增速却达到 93.4%，且带动了产业链上各个环节的企业实现了高速增长，成为当下中国经济结构当中非常罕见的实现高速增长的一道靓丽的风景线；同时汽车智能化也开始逐步进入规模性增长阶段；并且汽车的电动化及智能化引发了汽车半导体行业巨大的增长潜力，预计围绕汽车电动化、智能化以及汽车半导体的增长周期将会超过十年以上。

但是新能源智能网联汽车未来十年的发展存在着各种可能性，比如汽车动力部分就有可能会逐步演变为锂电、钠电以及氢能的相互竞争；关于智能座舱，不同基因的汽车主机厂商及智能座舱方案厂商对于智能座舱的理解和定义往往也大相径庭；关于智能驾驶，未来的演变路径及时间表以及各种不同传感技术的融合应用也存在着各种不同的观点甚至争议；而汽车半导体有没有可能引发中国半导体在整个半导体产业的弯道超车等以上这些命题都存在着各种不同的观点和争论。基于以上考虑，汽车产业未来的发展需要各种不同基因的企业领袖和技术专家共同参与华山论剑、头脑风暴，通过充分的讨论甚至争论共同推动中国汽车产业未来10年到20年的发展。

在这样的大背景之下，深圳市投资商会着力推动该产业技术变革，期望吸引更多不同背景，不同基因的优秀企业家共同参与“新能源智能网联汽车专家委员会”，委员会主要由知名汽车主机厂商、零部件厂商、动力电池厂商、智能座舱厂商，智能驾驶厂商，汽车半导体厂商的董事长（或总经理）共同参与，旨在通过与新能源智能网联汽车产业相关的不同细分领域的顶级专家、企业家共同探讨，凝聚思想共识，形成产业合力，助推中国汽车产业的竞争力迈向更高水平。

深圳市投资商会新能源智能网联汽车专家委员会为商会分支机构，计划每年召开2-3次新能源智能网联汽车专家委员会相关会议，每次规模约40-60人，每次专家委员会会聚焦于不同的细分命题，比如元宇宙与汽车、汽车智能化与半导体、单车智能与车路协同、锂电/钠电与氢能未来的演变格局等，每次专家委员会主要参会人员为该行业企业董事长或总经理，展开全生态链的技术融合探讨、汽车细分产业及商业的深度探讨，全力推动汽车产业高质量发展。